Jordaniens flagga

Jordaniens flagga är en trikolor i de panarabiska färgerna svart, vitt och grönt, med en röd triangel med en vit stjärna vid den inre kanten. Flaggan antogs den 16 april 1928 och har proportionerna 1:2.

Flaggan bygger på den flagga som användes under den arabiska revolten mot det osmanska riket 1916-1918. Revolten leddes av sharif Hussein ibn Ali, tidigare emir i Mekka och av hashimitisk börd. Husseins andre son Abdullah blev 1921 emir och 1946 kung i det som utgör dagens Jordanien. Den vita stjärnan infördes när Jordanien fick självständighet 1928 (då under namnet Transjordanien). Jordanien regeras idag av Abdullah II, Abdullah I:s sonsonson.

Färgerna svart, vitt och grönt står för de abbasidiska, umayyadiska och fatimidiska dynastierna. Den röda triangeln står för hashimitdynastin och den arabiska revolten. Den sjuuddiga vita stjärnan har två betydelser: dels symboliserar den de sju verserna i den första suran i Koranen, dels symboliserar den de arabiska folkens enighet.

Oman Air is the flagship carrier of the Sultanate of Oman and an Official 4 Star Airline (Skytrax 2011). Founded in 1993, the airline has since witnessed massive growth and has played a major role in making Muscat an important traffic hub in the Middle East, supporting the commercial, industrial and tourism sectors.

The airline currently operates direct international flights from Muscat to Gulf destinations, such as Abu Dhabi, Bahrain, Doha, Dubai, Jeddah, Riyadh, Dammam, Tehran and Kuwait, as well as Cairo, Beirut and Amman within the wider Middle East region.

In addition, Oman Air flies to ten destinations in India (Mumbai, Chennai, Kochi, Thiruvananthapuram, Hyderabad, Delhi, Lucknow, Bangalore, Kozhikode and Jaipur), Chittagong in Bangladesh, Karachi, Islamabad and Lahore in Pakistan, Kathmandu in Nepal and Colombo in Sri Lanka. Furthermore, Oman Air flies to the Maldives, Bangkok in Thailand and Kuala Lumpur in Malaysia and operates services to Zanzibar and Dar Es Salaam in Tanzania.

Its European destinations are London, Milan, Munich, Frankfurt, Paris and Zurich.

Oman Air has also codeshare partnerships with Emirates Airlines giving travellers better connectivity and an extended range of services between Dubai and Muscat as well as with Qatar Airways allowing Oman Air’s customers to book flights from any of the 42 departure points within its network to Doha, the capital of Qatar.

Oman Air’s fleet currently consists of four Airbus A330-200s, three Airbus A330-300s, 17 Boeing 737-700s/800s, four Embraer E175s and two ATR 42s.

Oman Air will be taking delivery of 6 new Boeing 737s as of 2014, as well as 6 Boeing 787s Dreamliners, which are scheduled for delivery starting in 2015.

Oman Air’s outstanding aircraft interiors include its First Class Mini Suite, which provides each of the six First Class passengers with direct aisle access and converts to the longest lie-flat seat in the skies. The A330’s 20 award-winning Business Class seats each provide direct aisle access, ample storage space and the latest technological amenities. Economy Class seats offer adjustable head and leg rests, together with surprising amounts of leg and elbow room.

A state of the art in-flight entertainment system features individual seatback screens, audio and video on demand and live satellite TV. In addition, Oman Air has pioneered both mobile telephony and Internet connectivity on board its flights and this is available in all three classes. 

Superb new First and Business Class lounges have been opened at Muscat International Airport, featuring elegant and tranquil relaxation areas, complimentary spa treatments and à la carte dining. A lounge-to-aircraft limousine service has also been launched for First Class passengers at Muscat.

Oman Air’s commitment to quality, comfort and a seamless passenger experience has resulted in international acclaim, including: Best Business Class Seat in the World (World Airline Awards 2012); Best Business Class Seat in the World and Service Excellence, Middle East (World Airline Awards 2011); Best Luxury Airline, Middle East (Business Destinations Awards 2011); Technological Innovation of the Year (Aviation Business Awards 2010); as well recognition in the TravelPlus Amenity Bag Awards 2010 (three Gold, one Silver), the Cellars in the Sky Awards 2010 (Silver), the KLIA Awards 2011, the 2009 Vision Awards (one Silver, one Bronze) and the Travel Industry Club Awards 2010 (Silver), TTG Travel Award 2011 as Commended Airline of the Year, Best In-flight Connectivity & Communications award in The 2011 Passenger Choice Awards in Seattle USA, The Airline of the Year Award at France’s Lauriers d’Or du Voyage d’Affaires, Top Resa 2011 in addition to the Best First Class Female Amenity Bag and the Best Business Class Unisex Amenity Bag at the TravelPlus Airline Amenity Bag Awards 2011. Oman Air was awarded The Best Business Class Airline, Middle East at the Business Destinations Travel Awards 2012.

Oman Air has formally launched its exclusive new First Class and Business Class check-in lounge at Muscat International Airport. The facility, which enjoyed a ‘soft’ launch earlier in the year, is designed to provide the premium customers of the national carrier of the Sultanate of Oman with a smooth and elegant start to their Oman Air passenger experience.

With its own entrance and sumptuous lounge area, dedicated staff, and fast-track security clearance and baggage drop, the new check-in service eliminates any waiting and provides an ideal introduction to Oman Air’s extremely high standards of service. Furthermore, being just a short walk from the airline’s acclaimed First and Business Class lounges, the check-in experience sets the tone of a refined elegance and luxury which stays with the traveller throughout their journey.

His Excellency Eng. Salim bin Nasser al-Aufi, Chairman of Oman Air’s Executive Committee and CEO of Oman’s Public Authority for Civil Aviation, welcomed the formal opening, saying:

“We are pleased to announce the formal opening of Oman Air’s new First and Business Class check-in lounge at Muscat International Airport. By providing this exclusive start to our premium customers’ journeys, supported by outstanding personal service, this new facility provides a perfect introduction to Oman Air’s award-winning passenger experience.”

Oman Air Chief Executive Officer Wayne Pearce added:

“The launch of our new First and Business Class check-in facilities at Muscat International Airport underlines our commitment to providing our premium customers with the ultimate air travel experience. The new service builds on our superb First and Business Class lounges at Muscat and Bangkok, our First Class lounge-to-aircraft limousine service at Muscat and our door-to-door limousine service which is offered to premium customers at many of our destinations across our network. Most importantly, the new check-in lounge provides a gateway to our outstanding in-flight experience, which has won countless international awards and was recognised with top-three placings in three categories of this year’s Skytrax World Airline Awards, which were announced at the Paris Air Show.”

Corporate Communications & Media

Oman Air

14 July 2013

Musandam – Oman resa

Musandam är en udde eller halvö i Hormuzsundet på Arabiska halvöns nordöstra kust. Den skiljer Persiska viken i väst från Omanbukten i öst vid Hormuzsundet. Den norra delen tillhör Oman och är ett eget guvernement inom landet, men avgränsas av Förenade arabemiraten i söder, och utgör alltså en omansk exklav.

Musandam är bergigt, och den högsta punkten är Jabal al-Harim (2 087 meter över havet) i Hajarbergen. Området är sparsamt bebott och inte särskilt utvecklat. Det har på grund av de många fjordarna i landskapet kallats Arabiens Norge.

Muskat i Oman

Muskat (även Masqat, Maskat, Muscat, Mascate, Masqaṭ) är huvudstaden i Oman, belägen i Muskatviken, omgiven av karga klippor på landets norra kust, vid Omanbuktens sydvästkust. Staden med omgivning har en betydande hamntrafik, och har ett universitet grundat 1985 och en internationell flygplats. Klimatet är mycket hett med ringa nederbörd.

Själva Muskat, som omfattar en äldre stadskärna i guvernementets östra del, har endast cirka 30 000 invånare och består av en wilaya (ett distrikt) inom guvernementet Muskat. Storstadsområdet breder ut sig sydväst om Muskat samt västerut längs kusten och omfattar bland annat de betydligt större orterna Mutrah, Bawshar och as-Sib. Hela guvernementet hade över 800 000 invånare år 2008.

Muskat har antika anor och är en av de äldsta städerna i Mellanöstern. År 1507 landade portugiserna under ledning av Vasco da Gama på väg mot Indien där. De besatte staden så att de kunde kontrollera handeln i Persiska viken. Portugiserna hade en handelspostering i Oman till 1649 eller 1650 då imamen Sultan bin Saif I av Yarubiddynastin fördrev dem och skapade en egen stat i Muskat. Yarubidimperiet expanderade från slutet av 1600-talet till omkring 1730 genom införlivande av före detta portugisiska kolonier i Östafrika, och behöll makten fram till 1743. År 1746 togs staden av Al Bu Said-dynastin, som fortfarande regerar Oman. Muskat blev huvudstad 1793. Mot slutet av 1800-talet byggdes en 4,5 meter hög mur runt staden. Staden anfölls 1895 och 1915 av ibaditer från inlandet.

Sedan 1970 har Muskat med omgivning moderniserats och är tack vare exporten av råolja den viktigaste handelshamnen i landet.

Jordanien, formellt Hashemitiska konungariket Jordanien, är en arabisk stat i Mellanöstern. Huvudstaden heter Amman. Landet gränsar till Syrien i norr, Irak österut, Saudiarabien i sydost och Israel samt den palestinska Västbanken västerut. Jordanien är en monarki där det hashimitiska kungahuset, som styrt landet sedan dess begynnelse och räknar sina anor från profeten Muhammed, har stor makt.

Jordanien räknas till utvecklingsländerna. Landet är västorienterat, och medlem i arabförbundet, Världshandelsorganisationen, Arabparlamentet, AIDMO, Internationella valutafonden, FN, Internationella domstolen, UNESCWA, FN:s råd för mänskliga rättigheter och GAFTA. Landet för även handelssamtal med EU och Gulf Cooperation Council.

Palestinamandatet

Efter det Osmanska rikets upplösning efter första världskriget tillhörde landet fram till självständigheten 1946 det brittiska Palestinamandatet. År 1921 delades detta mandat i två delar varvid området öster om Jordanfloden blev Emiratet Transjordanien och Abdullah Ibn Hussein, son till sharif Hussein ibn Ali i Mekka, insattes som emir.

Självständighet

År 1946 fick Transjordanien sin självständighet, och bytte år 1950 namn till Jordanien för att bryta kopplingen till Västbanken. Kung Abdullah I blev mördad 1951 av en palestinier. Från 1948 till 1967 ockuperade och annekterade Jordanien Cisjordanien och deras del kom att kallas Västbanken.

1958 gick Jordanien ihop med Irak i Arabunionen Irak-Jordanien. Det blev dock bara en kortlivad konfederation som upphörde samma år. 1965 bytte Jordanien ut stora landområden öken mot Aqaba och omgivande områden.

År 1967 förlorade Jordanien sina territorier väster om floden Jordan, sedan landet tillsammans med Egypten och Syrien förlorat mot Israel i sexdagarskriget. 1973 attackerade Jordanien Israel, som dock vann kriget.

Jordanien gav under dess första år medborgarskap till de flesta personer som bodde inom landets gränser. Detta har dock ändrats på senare år och staten har dragit in medborgarskap för de som anses vara palestinier. De ges dock fortfarande rätt att arbeta i landet.

Jordanien ligger i mellanöstern och gränsar i norr till Syrien, i nordost till Irak, i öster och i söder till Saudiarabien och i väst till Israel och västbanken. Tillsammans är gränser på 1619 km. Man har även en liten mängd kust (26 km totalt), man gränsar till Aqabaviken och Döda havet.

Naturen består mest av torra ökenplatåer i öster, med ett höglandsområde i väster. Delen av det östafrikanska gravsänkesystemet vid Jordanfloden agerar som en naturlig gräns mellan Jordanien och Israel. Den högsta punkten i landet är Jabal Ram, den lägsta är Döda havet.

Större städer inkluderar huvudstaden Amman i nordväst, Irbid och Az Zarga, båda i norr.

Klimatet i Jordanien är torrt och varmt, på grund av de stora ökenområderna. I landets västra delar får man dock mellan november och april större mängd nederbörd under regnsäsongen.

Jordanien är en konstitutionell monarki byggd på en konstitution från 1952. Kungen av Jordanien och hans ministerråd har den verkställande makten. Den jordanska kungen har en långtgående makt, han undertecknar och verkställer alla lagar, men hans veto kan ignoreras om två tredjedelar i över- och underhuset i Jordaniens parlament röstar för det. Det är också kungen som utser (och avskedar) landets domare, godkänner tillägg till konstitutionen, förklarar krig och styr de krigförande trupperna. Kungens ministerråd leds av en premiärminister och utses av kungen, som också kan avskeda rådsmedlemmar på premiärministerns begäran. Rådet svarar till underhuset i Jordaniens parlament och kan tvingas avgå om två tredjedelars majoritet i underhuset röstar för det.

Den lagstiftande makten i Jordanien tillhör landets tvåkammarparlament. Underhuset består av 110 personer valda till perioder av fyra år. Underhuset kan upplösas av kungen. Av de 110 platserna är nio reserverade för kristna, sex för kvinnor och tre för tjerkesser och tjetjenier. Det 40 personer stora överhuset väljs ut av kungen för perioder av åtta år.

Jordanien är ett mindre land, fattigt på egna naturtillgångar. Man är också beroende av utomstående länder för att möta sina inhemska energikrav. Främst möts detta genom ett regionellt samarbete med länderna i Gulf Cooperation Council och genom en naturgas-pipeline från Egypten. Landets inkomster kommer ifrån lättare produktionsvaror, främst textiler och kläder (som enligt avtal kan exporteras till USA utan tullar och andra handelshinder), men man är också starkt beroende av en export av fosfater och pottaska, stöd från jordanier utomlands och ekonomiskt bistånd från andra länder. Ekonomisk reform eftersöks, man satsar mycket på att få den inhemska IT- och turismsektorn att växa.